Till skillnad från traditionella backspeglar eller kamerabaserade övervakningssystem kan denna 77–79 GHz Millimeter-Wave Radar Blind Spot Warning fungera oberoende i mörker, regn, dimma och starkt motljus. Den kan identifiera olika vägdeltagare inklusive fordon, elektriska motorcyklar och fotgängare, vilket ger en säkrare körupplevelse och en pålitlig intelligent säkerhetslösning för motorcykeltillverkare, vagnparksoperatörer och globala eftermarknadsleverantörer.


I takt med att stadstrafiken blir allt mer komplex, utsätts motorcyklar och elskotrar för fler säkerhetsrisker under filbyten, omkörningar och trånga vägkörningar.
Traditionella speglar ger endast begränsad sikt bakåt och kan inte exakt upptäcka fordon som närmar sig snabbt från blinda områden bakåt. Ryttare behöver ofta vända på huvudet innan de byter fil, vilket ökar reaktionstiden och minskar kontrollstabiliteten.
BOSHI 77–79 GHz Millimeter-Wave Radar döda vinkeln varning övervakar kontinuerligt omgivande rörliga mål och ger varningar i realtid innan farliga situationer inträffar, vilket förvandlar passivt åkskydd till aktivt säkerhetshjälp.
Kamerabaserade system för detektering av döda vinklar är mycket beroende av miljöförhållandena. Nattkörning, kraftigt regn, dimma och starkt solljus kan påverka bildigenkänningens noggrannhet.
77–79GHz FMCW-radarteknik använder elektromagnetisk avkänning istället för visuell igenkänning. Den kan upprätthålla stabil detekteringsprestanda oavsett ljusförhållanden och kan noggrant mäta målavstånd, hastighet och riktning. Detta gör den särskilt lämplig för motorcyklar, elskotrar och leveransfordon som kör i föränderliga utomhusmiljöer.
DeBOSHI 77–79 GHz Millimeter-Wave Radar döda vinkeln varninganvänder industriell klassad FMCW-radarteknik med en 2Tx2Rx-antennkonfiguration. Radarn arbetar i frekvensbandet 77–79 GHz och ger högupplöst detektering, starkt störningsmotstånd och stabil prestanda i komplexa trafikmiljöer.
Med en horisontell detekteringsvinkel på ±60° övervakar radarn områden på båda sidor och bakom motorcykeln, vilket hjälper till att identifiera fordon och andra rörliga föremål som kommer in i förarens döda vinklar.
Att noggrant skilja potentiella faror från ofarliga föremål är avgörande för motorcykelsäkerhetssystem. BOSHI radar kombinerar radarreflektionsegenskaper med intelligenta målklassificeringsalgoritmer för att identifiera olika typer av rörliga trafikanter.
Systemet kan upptäcka motorfordon på avstånd upp till65 meter, elektriska tvåhjulingar upp till35 meter, och fotgängare upp till21 meter. Den kan också spåra upp till16 rörliga mål samtidigt, som stödjer tillförlitlig objektigenkänning i livlig stadstrafik och scenarier för åkning av flera fordon.
Radarn ger avståndsnoggrannhet på ±0,5 m, hastighetsmätnoggrannhet på ±0,5 m/s, vinkelmätnoggrannhet på ±3° och en datauppdateringscykel på 100 ms. Den korta uppdateringscykeln gör det möjligt för systemet att reagera snabbt på närmande fordon under omkörningar, filbyten och andra dynamiska körsituationer. Genom att tillhandahålla aktuell information om omgivande trafik ger radarn förare mer tid att bedöma vägförhållandena och vidta lämpliga åtgärder.
BSD-funktionen övervakar kontinuerligt motorcykelns sido- och bakområden för att närma sig fordon. När ett rörligt mål kommer in i den definierade döda vinkeln och utgör en potentiell risk, kan systemet utlösa en ansluten varningsindikator. Den här funktionen är särskilt användbar i stadstrafik, där motorcyklar ofta färdas tillsammans med bilar, elskotrar och andra tvåhjuliga fordon.
LCA-funktionen utvärderar avståndet och närmandehastigheten för fordon bakom motorcykeln vid filbyten. När ett fordon stängs i en potentiellt osäker hastighet kan systemet ge en lämplig varning via det anslutna fordonsgränssnittet. Detta gör radarn lämplig för omkörningar och körfältsbyte på motorvägar, stadsvägar och flerfiliga korsningar.
RCW-funktionen övervakar fordon som närmar sig direkt bakom motorcykeln. När ett snabbt närmande fordon skapar en potentiell kollisionsrisk bakifrån, kan systemet utfärda en förvarning för att hjälpa föraren att reagera. Den är särskilt användbar i trafikstockningar, tillfälliga stopp, körning i låg hastighet och andra situationer där motorcyklar kan vara känsliga för krockar bakifrån.
För motorcykeltillverkare, systemintegratörer och intelligenta fordonsutvecklare är kommunikationskompatibilitet en viktig faktor när man väljer en radarmodul. BOSHI-radarn stöder flera utgångsgränssnitt, inklusiveCAN Bus, 12V/5V hög- och lågnivåsignaler och TTL-utgång.
Dessa gränssnitt kan integreras med elektriska system för motorcyklar, varningsindikatorer, dashcams, fordonskontrollenheter och intelligenta TBOX-plattformar. Den flexibla kommunikationsarkitekturen hjälper tillverkare att anpassa radarn till olika fordonsplattformar och säkerhetssystemkonfigurationer.
Den kompakta radarmodulen är lämplig för både utveckling av nya fordon och befintliga säkerhetsuppgraderingar av motorcykel. Typiska applikationer inkluderar utveckling av nya motorcykelmodeller, intelligenta uppgraderingar av elskoter, förstklassiga eftermarknadstillbehör och säkerhetsförbättringsprojekt för leveransflotta.
För distributörer och OEM-kunder kan samma radarplattform anpassas till olika tvåhjuliga modeller och marknadskrav, vilket stödjer skalbar produktutveckling och driftsättning.
BOSHI77–79 GHz millimetervågradar varning för döda vinkelnhar genomgått multi-target igenkänningstestning i komplexa trafikmiljöer. Radarn kan spåra flera rörliga objekt samtidigt samtidigt som den klassificerar olika trafikanter, inklusive motorfordon, elektriska tvåhjulingar och fotgängare.
Denna multi-target-kapacitet hjälper till att minska onödiga varningar som orsakas av icke-hotande föremål och förbättrar konsekvensen i övervakningen av döda vinkeln.
Till skillnad från kamerabaserade system som är starkt beroende av omgivande belysning, kan millimetervågsradar upptäcka föremål utan att förlita sig på extern belysning. BOSHI radar har utvärderats under förhållanden inklusiveregn, dimma, ridning på natten, starkt solljus och miljöer med elektromagnetiska störningar. Detta gör radarn lämplig för motorcykelsäkerhetsapplikationer där stabil detektering krävs över växlande väder- och ljusförhållanden.
Radarns kommunikationsgränssnitt har testats med olika varningsanordningar och fordonselektronik. Stöd förCAN-, TTL- och signalutgångar på spänningsnivåtillåter modulen att ansluta till en mängd olika elektroniska system för motorcykel och intelligenta säkerhetskomponenter.
Denna kompatibilitet ger OEM-tillverkare, systemintegratörer och eftermarknadsdistributörer större flexibilitet när de utvecklar lösningar för döda vinkeln för motorcyklar och förarassistans.
Stadscyklister stöter ofta på fordon som kommer in i döda vinklar under trafikstockningar.
BOSHI-radarn hjälper pendlare att upptäcka närmande bilar, elskotrar och fotgängare, vilket minskar riskerna vid filbyten och omkörningar.
Långdistansförare har ofta svårt att bedöma fordon som närmar sig bakifrån i hög hastighet.
Med upp till 65 meters fordonsdetekteringsförmåga ger radarn ytterligare säkerhetsmedvetenhet under motorvägskörning och bergsvägsresor.
Leveransförare arbetar under långa timmar i växlande väderförhållanden.
Radarn hjälper till att minska kollisionsrisker orsakade av dålig sikt och stöder integrering med flottans säkerhetsledningssystem.
För motorcykelmärken och internationella leverantörer erbjuder BOSHI radar en differentierad intelligent säkerhetslösning.
Dess multi-target igenkänning, flexibla gränssnitt och OEM-vänliga design gör den lämplig för massproduktionsprojekt och utomlands distribution.
| Särdrag | Backspegel | Kameradetektionssystem | BOSHI 77–79GHz radar |
| Detektering av döda vinkeln | Begränsad | Tillgänglig | Tillgänglig |
| Nattdrift | Dålig | Nedsatt | Stabil |
| Regn/dimma motstånd | Begränsad | Påverkad | Stark |
| Målklassificering | Inga | Bildigenkänning | Fordon/E-cykel/Fångare |
| Maximal fordonsdetektering | Begränsad | Beror på kamera | 65m |
| Spårning med flera mål | Inga | Begränsad | Upp till 16 mål |
| OEM-integration | Svår | Komplex kalibrering | CAN/TTL-stöd |
77–79GHz FMCW-radar ger högre mätnoggrannhet, starkare interferensmotstånd och bättre målklassificeringsförmåga jämfört med traditionella lågfrekventa radarsystem.
Ja. Radarn kan klassificera fordon, elmotorcyklar och fotgängare enligt olika radarreflektionsegenskaper.
Systemet stöder samtidig spårning av upp till 16 rörliga mål, vilket gör det lämpligt för komplexa stadstrafikmiljöer.
Ja. Radarn stöder CAN-, TTL- och spänningsnivåutgångar, vilket möjliggör integration med motorcykelsystem och varningsanordningar.
Ja. Radarn fungerar tillförlitligt i olika klimat inklusive regn, dimma, hög ljusstyrka och nattmiljöer, vilket gör den lämplig för globala motorcykelmarknader.
BOSHI 77–79 GHz Millimeter-Wave Radar döda vinkeln varning System kombinerar högfrekvent FMCW-avkänningsteknik, intelligent målklassificering, multi-target tracking och flexibel fordonsintegration.
Jämfört med traditionella speglar och kamerabaserade lösningar ger den mer stabil detektering i alla väder och mer exakta säkerhetsvarningar.
För motorcykeltillverkare, eftermarknadsleverantörer och internationella distributörer erbjuder BOSHI en skalbar aktiv säkerhetsradarlösning designad för framtiden för intelligent tvåhjulig mobilitet.
Adress
No.116, Zhen'an West Road, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong-provinsen, Kina
Tel
E-post
No.116, Zhen'an West Road, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong-provinsen, Kina
Copyright © 2026 Dongguan Boshi Electronic Technology Co., Ltd. Med ensamrätt.