BoshiDäcktrycksövervakningär en trådlös däcksäkerhetslösning designad för motorcyklar, personbilar, lastbilar och andra fordon som kräver kontinuerlig däcktillståndsövervakning. Systemet använder tryck- och temperatursensorer för att samla in däckdata i realtid och trådlöst överföra informationen till en kompatibel instrumentkamera eller displayterminal.
Istället för att förlita sig på manuella däcktryckskontroller tillåter systemet förare att övervaka tryck och temperatur under körning. När ett uppmätt värde når en förinställd onormal tröskel kan den anslutna värden utfärda en varning för att hjälpa till att identifiera potentiella däckrelaterade risker i ett tidigare skede.
Lösningen finns med externa eller interna sensorer och kan integreras medBoshimotorcykel-dashcams och bil-dashcams. Detta gör den lämplig för såväl enskilda fordon som motorcykelflottor, kommersiella fordon, turfordon och applikationer för förvaltning av flottan.
Däcktrycksövervakningen mäter kontinuerligt däcktryck och temperatur under fordonsdrift. Varje sensor övervakar motsvarande däck och överför trådlöst den insamlade informationen till den kompatibla värdenheten.
Tryckmätningsområdet är 0–8 Bar, medan temperaturmätområdet är -40°C till 120°C. Med ett trådlöst överföringsavstånd på upp till 10 meter under lämpliga förhållanden kan sensorerna kommunicera med kompatibla dashcam-värdar utan extra ledningar runt hjulen.
Sensorerna samlar in information om både tryck och temperatur, vilket ger förarna en mer fullständig bild av däckens skick istället för att bara förlita sig på tryckavläsningar.
När tryck eller temperatur når en konfigurerad varningströskel kan den anslutna värden utfärda en varning. Larmparametrar kan justeras enligt olika fordonstyper, däckspecifikationer och driftskrav.
Sensorinformation överförs trådlöst till den kompatibla instrumentkameran eller displayterminalen. Detta minskar ytterligare kablar runt hjulen och förenklar integrationen med befintlig fordonselektronik.
Boshitillhandahåller två sensorinstallationsmetoder för att tillgodose olika underhållspreferenser, fordonsstrukturer och krav på eftermontering. Köpare kan välja lämplig konfiguration baserat på installationsförhållanden och förväntad livslängd.
Den externa sensorn är monterad direkt på däckventilen och kräver normalt inte demontering av däck vid montering. Detta gör den lämplig för motorcyklar, passagerarfordon och eftermonteringsprojekt där enkel installation är viktig. Under normala driftsförhållanden är den förväntade livslängden cirka 2 år.
Den interna sensorn är installerad inuti däcket och ger en mer integrerad installationslösning. Dess position erbjuder ytterligare skydd mot den yttre miljön. Under normala driftsförhållanden är den förväntade livslängden cirka 5 år.
| Punkt | Specifikation |
|---|---|
| Tryckmätområde | 0–8 Bar |
| Temperaturmätområde | -40°C till 120°C |
| Trådlöst överföringsavstånd | Upp till 10 m |
| Extern sensors batterilivslängd | Ungefär 2 år |
| Batterilivslängd för intern sensor | Cirka 5 år |
| Dataöverföring | Trådlös |
| Kompatibla produkter | Motorcykel Dashcams och bil Dashcams |
| Larmfunktion | Anpassningsbara tryck- och temperaturtrösklar |
För tillverkare av fordonselektronik och vagnparksoperatörer blir däckdata mer användbar när den kombineras med körvideo och annan fordonsinformation. Boshi kan matcha sensorsystemet med kompatibla motorcykel- och bilinstrumentkameror så att information om däckens skick kan visas tillsammans med körjournaler.
Detta skapar en mer integrerad övervakningsinställning där däckens tillstånd, körvideo och valfria positions- eller säkerhetssensordata kan hanteras med kompatibel utrustning.
Däcktrycksövervakningen kan användas med enlins-, dubbellins- och panoramamotorcykel-dashcams. Den är särskilt lämplig för långfärdsmotorcyklar och fordon som körs under förhållanden där däcktrycket och temperaturen kan ändras under långvarig körning.
Övervakningsmodulen kan även matchas med registreringssystem för personbilar, kommersiella fordon och lastbilar. Flottans operatörer kan använda information om däckens skick som en del av rutinmässig fordonsinspektion och underhållshantering.
Boshis däckövervakningslösning är avsedd för fordonstillämpningar där kontinuerlig information om däckens skick är användbar under drift.
Långfärdskörning med motorcykel innebär förlängda driftsperioder och förändrade väg- eller väderförhållanden. Kontinuerlig information om tryck och temperatur ger förare ytterligare data för att utvärdera däckens skick under en resa.
För privata fordon och familjebilar ger systemet ett bekvämt alternativ till frekventa manuella tryckkontroller och kan meddela föraren när onormala däckförhållanden upptäcks.
Leveransmotorcyklar, logistikfordon och kommersiella flottor kan integrera däckdata med befintliga dashcam-system för att stödja fordonskonditionsövervakning över flera enheter.
Fordon som körs under längre perioder i högre hastigheter kan dra nytta av kontinuerlig tryck- och temperaturövervakning, vilket ger förarna ytterligare information när däckförhållandena ändras under drift.
Övervakningsmodulen kan kombineras med annan Boshi fordonselektronik för att skapa ett bredare säkerhets- och övervakningssystem. Beroende på den valda konfigurationen kan den fungera tillsammans med motorcykel- eller bilinstrumentkameror, GPS-spårare, millimetervågsradar för döda vinkeln och andra fordonssensorer.
Detta modulära tillvägagångssätt tillåter distributörer och fordonselektroniktillverkare att välja de funktioner som krävs för ett specifikt projekt istället för att installera ett onödigt fristående system.
Boshitillhandahåller teknisk support för kunder som integrerar däckövervakning med dashcam-system. Signalmatchning och kommunikationsfelsökning kan utföras enligt vald värdenhet och sensorkonfiguration.
Fabriken stöder kommunikation och signalmatchning mellan däcksensorerna och kompatibla instrumentkameravärdar för att säkerställa stabil dataöverföring och informationsvisning.
För distributörer och märken för fordonselektronik kan OEM-alternativ inkludera sensorhus LOGO-utskrift och utvalda produktkonfigurationer enligt projektkrav.
Boshikan tillhandahålla tillgänglig produktcertifiering och tekniska dokument som krävs för utländska marknadstillträde och tullklarering enligt den valda produktkonfigurationen och destinationsmarknaden.
När man jämför olika fordonssäkerhetstillbehör bör köpare överväga om systemet ger användbar däckinformation utan att skapa onödig installation eller underhållskomplexitet.
Boshikombinerar tryck- och temperaturavkänning, trådlös överföring, konfigurerbara larm och kompatibilitet med dashcam-system. Externa sensorer ger ett enklare eftermonteringsalternativ, medan interna sensorer erbjuder en mer integrerad installationslösning.
För OEM-tillverkare, distributörer och leverantörer av flottutrustning gör den modulära designen det också möjligt att kombinera däckövervakning med befintlig fordonsregistrering och säkerhetselektronik.
Det specificerade tryckmätområdet är 0–8 bar, vilket täcker vanliga driftskrav för motorcyklar, personbilar och många kommersiella fordonsapplikationer. Lämplig sensor bör väljas enligt de faktiska fordons- och däckspecifikationerna.
Det specificerade temperaturmätområdet är -40°C till 120°C. Detta gör att sensorerna kan övervaka däcktemperaturen över ett brett spektrum av driftsförhållanden.
En extern sensor är installerad på däckventilen och kan normalt installeras utan att ta bort däcket, vilket gör den lämplig för bekväma eftermonteringsapplikationer. En intern sensor är installerad inuti däcket och ger en mer integrerad installationsmetod, men däckborttagning krävs under installationen.
Ja. Systemet är utformat för att vara kompatibelt med Boshis motorcykel-dashcams och kan överföra information om däcktryck och temperatur till en kompatibel värdenhet. Den kan användas med enkellins, dubbellins och panoramainspelningssystem enligt den valda konfigurationen.
Ja. Larmtrösklar för tryck och temperatur kan konfigureras enligt olika fordonstyper, däckspecifikationer och applikationskrav.
Den förväntade livslängden är cirka 2 år för den externa sensorn och cirka 5 år för den interna sensorn under normala driftförhållanden. Den faktiska batteritiden kan variera beroende på användning och miljöförhållanden.
Ja. Den kan kombineras med kompatibla instrumentkameror, GPS-spårare, millimetervågsradar för döda vinkeln och annan fordonselektronik för att bygga en integrerad fordonsövervakningslösning.
Standardproduktionstid beror på vald sensortyp, kvantitet, konfiguration och materialtillgänglighet. Ange önskad modell och beställningskvantitet så att produktionsschemat kan bekräftas.
Ja. Boshi stöder OEM-krav som sensorhus LOGO-utskrift, utvalda konfigurationer, kommunikationsmatchning och teknisk felsökning för kompatibla instrumentkamerasystem.
Den lämpliga lösningen bör väljas enligt fordonstyp, sensorinstallationsmetod, önskat tryck och temperaturområde, batterilivslängd, kompatibilitet med instrumentbrädor och krav på hantering av fordonsparken. Externa sensorer är lämpliga för enklare eftermonteringsprojekt, medan interna sensorer är lämpliga när en mer integrerad installation är att föredra.
För projektutvärdering, ange din fordonstyp, sensorpreferens, nödvändiga övervakningsfunktioner, kompatibel dashcam-modell om tillämpligt, uppskattad orderkvantitet och målmarknad. Boshi kan rekommendera en lämpligDäcktrycksövervakningkonfigurera och stödja den nödvändiga tekniska integrationen.