Motorcyklar utsätts för trafikrisker inte bara när de är i rörelse utan även när de är parkerade. En frontkamera kan spela in vägen framför, men den kan ge begränsad information när en incident inträffar bakifrån eller när motorcykeln är obevakad. ADashcam för motorcykel med dubbla linser med parkeringsövervakninglöser dessa situationer genom att kombinera främre och bakre videoinspelning med parkeringsskydd.
Den dubbla kamerakonfigurationen gör att föraren kan registrera vägförhållanden i båda riktningarna, medan parkeringsövervakningsfunktionen utökar skyddet utöver normala körtimmar. Detta gör systemet lämpligt för daglig pendling, långdistansturer, leveransmotorcyklar, motorcykelparker och andra tvåhjuliga fordonstillämpningar.BOSHI utvecklar inspelningslösningar för motorcykel för enskilda förare, distributörer, leverantörer av motorcykeltillbehör och OEM-projekt.
En motorcykel körs i en miljö där fordon kan närma sig från flera håll. En främre kamera kan fånga händelser framför föraren, men den kanske inte tydligt dokumenterar en kollision bakifrån, en omkörningsincident eller ett fordon som närmar sig bakifrån.
Ett system med dubbla linser använder separata främre och bakre kameror för att spela in båda riktningarna samtidigt. Detta ger en mer fullständig registrering av åkmiljön och kan vara användbar när du granskar trafikincidenter.
Trafikincidenter kan hända snabbt, särskilt vid filbyten, plötsliga inbromsningar, omkörningar eller trafikerad stadskörning. Att ha bilder från båda hållen kan ge ytterligare information om fordonsrörelser före och efter en incident.
För ryttare kan detta göra det lättare att granska vad som hände. För vagnparksoperatörer kan inspelad film också stödja intern incidentanalys och fordonshantering.
Den bakre kameran ger en dedikerad inspelningsvy bakom motorcykeln. Detta är särskilt användbart när motorcykeln ofta kör i tät trafik, på motorvägar eller i miljöer där fordon närmar sig bakifrån med olika hastigheter.
Motorcykeln kan förbli obevakad i flera timmar efter att föraren når en destination. Parkeringsövervakning gör att instrumentbrädan kan fortsätta att tillhandahålla en säkerhetsfunktion efter att normal körning har avslutats.
Beroende på den valda konfigurationen kan systemet gå in i ett lågeffektsövervakningstillstånd efter att motorcykeln har parkerats och reagera på upptäckta stötar eller onormala rörelser.
En parkerad motorcykel kan drabbas av oavsiktlig kontakt från ett annat fordon, mindre kollisioner, stöldförsök eller andra oväntade händelser. Utan en inspelningsenhet kan föraren ha lite information om vad som hände.
Parkeringsövervakning kan automatiskt fånga relevanta bilder när systemet upptäcker en onormal händelse, vilket hjälper till att bevara en post som annars kan vara otillgänglig.
Kontinuerlig övervakning kan ställa ytterligare krav på motorcykelns elsystem. Av denna anledning är lågeffekt standby-drift ett viktigt övervägande när man väljer en instrumentbräda med parkeringsövervakning.
Strömhanteringsdesignen bör anpassas till motorcykelns batterikapacitet, ledningskonfiguration och förväntad parkeringstid. Köpare bör bekräfta de faktiska effektkraven för parkeringsövervakning för den valda modellen före installationen.
För förare som använder motorcyklar för att resa till jobbet varje dag, kan främre och bakre inspelning ge en bredare dokumentation av den dagliga resan. Detta är särskilt användbart i livlig stadstrafik där fordon ofta byter fil eller närmar sig bakifrån.
Parkeringsövervakning kan också ge ytterligare skydd när motorcykeln lämnas utanför ett kontor, bostadshus, shoppingområde eller allmän parkeringsplats.
Turister kan resa i flera timmar över motorvägar, bergsvägar och okända rutter. En kamera med dubbla objektiv kan spela in både vägen framför och trafiken bakom hela resan.
Den extra bakre inspelningen kan vara användbar när du granskar väghändelser som inte kan förstås helt från en framåtvänd inspelning.
Leveransförare tillbringar långa perioder på vägen och stannar ofta på olika platser. Deras motorcyklar kan också parkeras tillfälligt utanför restauranger, bostadshus, kommersiella anläggningar eller leveransdestinationer.
En instrumentbräda med främre och bakre inspelning kan dokumentera arbetsrutter, medan parkeringsövervakning kan ge extra skydd under korta eller längre stopp.
Uthyrningsföretag, leveransföretag, logistikoperatörer och andra flottanvändare kan behöva konsekvent videodokumentation över flera motorcyklar. En standardiserad konfiguration med dubbla linser kan ge en gemensam inspelningslösning för olika fordon inom flottan.
För kommersiella flottaprojekt bör köpare också överväga lagringshantering, installationskonsistens, strömförbrukning, dataåtkomst och support efter försäljning.
Den främsta fördelen är möjligheten att spela in två riktningar samtidigt. Istället för att förlita sig på en enda synvinkel tillhandahåller systemet främre och bakre bilder som kan granskas separat vid behov.
De främre och bakre kamerorna kan placeras oberoende av motorcykelns struktur. Detta ger större installationsflexibilitet för motorcyklar med olika karosskonstruktioner, bakre ställningar, kåpor och tillgängliga monteringspunkter.
Motorcyklar har markant olika ram- och karosskonfigurationer. En separat främre och bakre kameralayout tillåter installatörer att välja lämpliga positioner för varje objektiv istället för att förlita sig på en fast kameraposition.
Till skillnad från fordonsmonterade kameror installerade i en passagerarhytt, utsätts motorcykelkameror direkt för regn, vägstänk, fukt och damm. Vattentätt skydd är därför en viktig specifikation för utomhusbruk.
Utvalda BOSHI-konfigurationer med dubbla linser kan använda vattentäta kamerahus, med IP67-skydd tillgängligt för kompatibla kamerakonfigurationer. Köpare bör bekräfta den faktiska skyddsklassificeringen för den specifika modellen innan de beställer.
Motorcyklar upplever kontinuerliga vibrationer från motorn, vägytan, acceleration, inbromsning och ojämn beläggning. Kamerans monteringsstruktur måste därför förbli stabil under normal körning.
Monteringspositionen bör väljas noggrant för att förhindra att överdriven vibration ändrar betraktningsvinkeln eller påverkar inspelningsstabiliteten.
Utomhusmotorcyklar kan köras i växlande temperaturer under hela året. Köpare bör kontrollera det specificerade driftstemperaturintervallet för den valda instrumentbrädan och jämföra det med den förväntade körmiljön.
| Fungera | Applikationsvärde |
|---|---|
| Inspelning fram och bak | Ger samtidigt vägbilder i båda riktningarna |
| Loop-inspelning | Tillåter kontinuerlig inspelning genom att hantera äldre rutinfiler |
| G-sensor | Kan upptäcka stötar och skydda relevanta inspelningar |
| Parkeringsövervakning | Ger övervakning efter att motorcykeln har parkerats |
| Vattentät kamera | Stöder utomhusbruk i regn- och vattenstänkmiljöer |
| Wi-Fi | Tillåter bekväm videohantering på kompatibla konfigurationer |
| Vidvinkelobjektiv | Ger en bredare visuell täckning av vägen |
| GPS | Kan ge platsrelaterad körinformation på kompatibla modeller |
| BSD-integration | Kan utöka systemet med detektering av döda vinkeln på konfigurationer som stöds |
| TPMS-integration | Kan kombinera videoinspelning med däcktrycksövervakning på utvalda system |
Köpare bör bestämma den erforderliga bildupplösningen fram och bak enligt applikationen. För förvaltning av flottan och bevisinspelning bör bildens klarhet beaktas tillsammans med lagringskapacitet och inspelningslängd.
Dubbelkanalsinspelning genererar mer videodata än ett system med en lins. Den nödvändiga minneskapaciteten bör därför beräknas enligt upplösning, komprimeringsformat, inspelningslängd och förväntad frekvens för filhämtning.
Dash-kammen ska vara kompatibel med motorcykelns elsystem. Köpare bör bekräfta ingångsspänning, ledningsmetod, ACC-anslutning, parkeringsövervakningsströmarrangemang och batteriskyddsstrategi före installation.
De främre och bakre kamerahusen bör ha tillräckligt skydd för sina installationsplatser. Den bakre kameran kan vara särskilt utsatt för vägspray, lera och vatten beroende på motorcykelns design.
Den främre kameran ska ge en klar sikt utan att hindra förarens normala drift. Den bakre kameran bör placeras för att ge en användbar bakåtvänd sikt samtidigt som man undviker störningar på registreringsskylten, baklyktan, bagagehyllan eller andra motorcykelkomponenter.
Den främre kameran ska monteras i ett stabilt läge med fri sikt över vägen. Linsvinkeln bör justeras efter installationen för att undvika överdriven himmel, motorcykelkaross eller andra onödiga områden i bilden.
Den bakre kameran ska ge fri sikt bakom motorcykeln. Installatörer bör kontrollera synvinkeln efter att motorcykeln är färdigmonterad eftersom bagage, bakre hyllor, passagerare eller andra tillbehör kan förändra det effektiva synfältet.
Fram- och bakkamerakablar ska dras längs lämpliga delar av motorcykelramen. Ledningar bör hållas borta från rörliga komponenter, avgasvärme, vassa kanter och platser där upprepad böjning kan skada kabeln.
Efter installationen bör användare kontrollera att normal inspelning startar korrekt när motorcykeln är påslagen och att parkeringsövervakningsfunktionen fungerar som förväntat efter att tändningen stängts av.
De främre och bakre linserna bör rengöras regelbundet eftersom vägdamm, regnvatten, lera och olja kan samlas under normal körning. Även en högupplöst kamera kan inte producera tydliga bilder om linsens yta är förorenad.
Monteringsfästena bör inspekteras regelbundet för att säkerställa att vibrationer inte har orsakat rörelse eller löshet. En ändrad kameravinkel kan minska användbarheten av inspelad film.
Ström- och jordanslutningar bör kontrolleras när underhåll utförs. Lösa eller skadade anslutningar kan orsaka intermittent inspelning eller oväntade avstängningar.
Minneskortet bör underhållas enligt tillverkarens rekommendationer. Användare bör regelbundet verifiera att videofiler spelas in korrekt och att viktiga låsta bilder kan hämtas vid behov.
BOSHItillhandahåller motorcykelinspelningsprodukter som täcker enkellins, dubbellins, panorama och anpassade konfigurationer. Detta gör det möjligt för distributörer och projektköpare att välja en inspelningsstruktur enligt den erforderliga täckningen och fordonsapplikationen.
För projekt som kräver mer än grundläggande inspelning, kan kompatibla konfigurationer integrera funktioner som GPS, dödvinkeldetektering, däcktrycksövervakning och utvalda ADAS-funktioner. De tillgängliga funktionerna beror på den specifika hårdvaru- och mjukvarukonfigurationen.
Motorcykeltillverkare, tillbehörsmärken, distributörer och vagnparksoperatörer kan behöva anpassad hårdvara, hölje, mjukvara, förpackning eller systemintegration.BOSHIkan stödja projektbaserad konfiguration enligt den erforderliga motorcykelapplikationen och målmarknaden.
No.116, Zhen'an West Road, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong-provinsen, Kina
Copyright © 2026 Dongguan Boshi Electronic Technology Co., Ltd. Med ensamrätt.